5311形

阪神のジェットカーは、初代5001形から5201形、5231形、5151形までが第一世代。続く5261形初期車と5311形が、7801形一次車等と同様の平妻、裾Rなしの車体を持ついわゆる経済車として、1967年の1500V昇圧後に製造されて、第二世代に分類されます。
このうち5311形は、鉄コレの事業者限定で2011年に発売され、
https://ho-blog.blog.ss-blog.jp/2011-10-15
冒頭写真のように私も入手(しかも２セット)して、今まで放置プレーが続いていたのですが、いよいよ加工を開始することに。
主な加工は以前
https://ho-blog.blog.ss-blog.jp/2011-10-16
ご紹介したように、屋根板からクーラーやダクトを取り除いて非冷房化すること。ただ、避雷器が2つついた非冷房時代に使えそうな屋根板は、7861形改造の空鉄阪神1101形
https://ho-blog.blog.ss-blog.jp/2016-11-05
に2両分を流用してしまい、残りの2両分は、5311形が2両固定編成化された際に避雷器を1つ撤去したあとの状態を再現したもの


であるため、避雷器を調達しなければなりません。
思い出したのがGMの近鉄12200の付属パーツ(写真矢印)

比べてみると、色が違うだけで形はそっくり。
そこでこの避雷器を流用することにし、工場の奥から引っ張り出してきたグロベン

とあわせて改造の準備完了です。

コメント 1

nice!をいただいた皆様、ありがとうございます。
by hideta-o (2020-12-24 09:56)