PCCカー増備(その3)

バックマンの床下。

実にシンプルです。床板中央のねじをはずすと、

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PCCカー増備(その2)

2両のPCCカーを並べてみました。

ご覧のように、やはり

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PCCカー増備

バックマンのPCCカー・ボストンバージョンを入手。

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PCCカー(補遺)

Con-CorのPCCカーは、いずれ3001号に改造する予定ですが、それ以外のボストンのPCCカーについて補足説明。

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PCCカー(その4)

Con-Corの製品は、ご覧のように片運転台で進行方向右側にのみ前中扉があり、かつ連結器のない原型の、ごく普通のPCCカーをプロトタイプとして、数種の塗装違いが発売されました。

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PCCカー(その3)

私が入手したCon-CorのPCCカーは、Boston Elevated Railway (ボストン高架鉄道、BERy)バージョン。

BERyは、ボストン市内の公共交通を一本化し、さらに近代化するべく1897年に設立された民間企業で、

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路面電車運転会(その2)

昨日の続き、今度は反対回り。
まずはPCCカー。

https://youtu.be/mpWyEbkOeLM
続いて

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路面電車運転会

今日と明日の２日間、神戸の長田でトロリーミーティングが催されています。私は、残念ながら今年は参加を見送らせていただきましたが、ミーティングの成功を祈念して、家でささやかな運転会を挙行しました。

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PCCカー(その2)

PCCカーの試運転。まずは発車。

https://youtu.be/zbp__8jbKUY
続いて

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PCCカー

ネットオークションで

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