ウエストウッド・ジャンクション脱線事故

サー・ナイジェル・グレズリーの指導のもと、LNERが1929年に1輌のみ試作した、ヤーロウ式水管高圧ボイラを備えた4気筒複式、車輪配置4-6-2-2のW1形機関車No.10000 (Hush Hush)は、思ったほど高圧ボイラによる効率向上の効果が得られなかったため、1936年には、早くも車輪配置はそのままでボイラを通常の煙管式に載せ替えるとともに、単式3気筒式とした、A4パシフィックとよく似た機関車に改造されてしまいます。

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