恵美須町駅

のりさんのこちら
https://205-161-205.at.webry.info/201910/article_2.html
の記事で、恵美須町の駅が改築されるのを知って昨日、モ164号えびす町行き

に乗って見に行ってきました。
新今宮をでてしばらくすると恵美須町の駅が見えてきますが、

駅の手前でいきなり下り線に合流。


新築中のホーム

の脇をすり抜け、解体中のダブルクロスを通過して

今の駅へ。使われなくなったダブルクロスへの線路は既に赤さびています。


使われなくなった2番線。ホームの屋根が一部壊れています。


乗ってきた164号は今シーズンも現役のようで何よりですが


撤去途中のダブルクロスが悲しい・・・。

1番線降車ホーム。

1番線乗車ホーム。

駅出入口。

駅を出て外から観察します。

新築中のホームの端には、架線の終端を支えるごつい架線柱が。ということは、

ここから先の線路と現在の駅の施設

はすべて撤去されてしまうようです。
信号所。

駅に戻って旧1番線跡。この駅はかつて3面3線のターミナルでした。

164号の出発を見送ります。



駅の細部を。











最後に駅の全景です。

阪堺電軌和歌山軌道線

• 作者: 小林 庄三
• 出版社/メーカー: トンボ出版
• 発売日: 1996/07/20
• メディア: 単行本（ソフトカバー）

コメント 3

nice!をいただいた皆さま、ありがとうございます。
by hideta-o (2019-11-26 22:47) 

恵美須町駅をかなり細かくご覧になられたようで感激しています。
この駅にはもう60年以上もお世話になっています。
軌道線のターミナルとしてはとても規模の大きなものですが、ほぼ同時期に誕生した箕有（阪急）・阪神・京阪・大軌などと比較しても遜色ないものだと思いますので、都市間高速鉄道になれなかった悲哀を感じてしまいます。
それでも昭和の前半頃には、大変な賑わいだったようです。
そんな当時を偲ばせるものが其処彼処に散見できます。
駅ビル工事の前段階として、駅は南側に移動するようです。開業当時を偲ばせるこの駅の姿を見ることができるのも、そう長くはないものと思われます。
by のり (2019-11-27 06:55) 

のりさんさま
ご訪問ありがとうございます。恒久的なホームが新設されているところを見ますと、阪堺さんは当分の間、阪堺線を廃止される予定はなさそうで、少し安心しました。新今宮に建設される星野リゾートとタイアップを図るなどして、阪堺線が再び隆盛になることを願って止みません。
by hideta-o (2019-11-27 13:20)