阪神-京阪連絡線(その6) [空鉄（空想鉄道）]
(新1001形、新1101形)
こちら
http://ho-blog.blog.so-net.ne.jp/2016-09-18
の記事に鉄犬さまからコメントをいただき、「妄想電車コンペ」への参加のお誘いをいただいたのですが、残念ながら私には1001形を16番で模型化する工作力がありません。申し訳ございませんが、模型化は辞退させていただきます。
ただ、どなたか造りたいとお考えの方がいらっしゃるかもしれません。そこで、以下に想定しています諸元を公開させていただきます。
車体：車体は、基本的に7801形の一次車(7801-7834)と同じ簡易車体(切妻、裾R省略、縦樋むき出し)。ただし1001形は、冒頭図面のように連結面側が幅1000mmの広幅貫通路で貫通扉なし。窓は5201形などと同じアルミサッシの嵌め殺し。一方、1101形の連結面側の貫通路は、7801形と同じ幅700mmの狭幅で貫通扉あり。窓は戸袋窓がHゴム嵌め殺し。反対側は2段窓。
屋根上：パンタグラフはPT41で前パン、ベンチレータはグローブ形を3つ。
台車：881形から流用したU形イコライザ、クラスププレーキのボールドウィン78-25-AA台車。16番なら日光モデルの日車D-16で代用？
連結器：バンドン式密着連結器。
床下機器：881形から流用。ただし14m級の881形の床下機器を19m級の車体に取り付けると隙間だらけになると思われるので、適当に機器類の追加をするのが良いと思われる。ちなみに主制御器はPC-4A。
よろしくお願いいたします。
こちら
http://ho-blog.blog.so-net.ne.jp/2016-09-18
の記事に鉄犬さまからコメントをいただき、「妄想電車コンペ」への参加のお誘いをいただいたのですが、残念ながら私には1001形を16番で模型化する工作力がありません。申し訳ございませんが、模型化は辞退させていただきます。
ただ、どなたか造りたいとお考えの方がいらっしゃるかもしれません。そこで、以下に想定しています諸元を公開させていただきます。
車体：車体は、基本的に7801形の一次車(7801-7834)と同じ簡易車体(切妻、裾R省略、縦樋むき出し)。ただし1001形は、冒頭図面のように連結面側が幅1000mmの広幅貫通路で貫通扉なし。窓は5201形などと同じアルミサッシの嵌め殺し。一方、1101形の連結面側の貫通路は、7801形と同じ幅700mmの狭幅で貫通扉あり。窓は戸袋窓がHゴム嵌め殺し。反対側は2段窓。
屋根上：パンタグラフはPT41で前パン、ベンチレータはグローブ形を3つ。
台車：881形から流用したU形イコライザ、クラスププレーキのボールドウィン78-25-AA台車。16番なら日光モデルの日車D-16で代用？
連結器：バンドン式密着連結器。
床下機器：881形から流用。ただし14m級の881形の床下機器を19m級の車体に取り付けると隙間だらけになると思われるので、適当に機器類の追加をするのが良いと思われる。ちなみに主制御器はPC-4A。
よろしくお願いいたします。
2016-10-22 14:22
nice!(8)
コメント(6)
Schnitzerさま
hanamuraさま
ねじまき鳥さま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2016-10-23 11:09)
前記事へのコメントにNでもOK!って書かせていただいたんですが、ご検討いただけましたか？引き続きよろしくお願いします！
by 鉄犬わんわん (2016-10-27 08:39)
ネオ・アッキーさま
ワンモアさま
Cedarさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2016-10-29 14:02)
鉄犬わんわんさま
家庭の事情でスプレー塗装などができませんので、鉄コレを小改造する程度、つまり私のブログの、いつもの記事のレベルの作品でよろしければ、参加させていただきます。
by hideta-o (2016-10-30 08:48)
マルコメさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2016-10-30 08:50)
MNERVAさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2016-10-31 20:38)