またも京阪、さらに京阪、そして京阪：四丁目電気軌道：SSブログ

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またも京阪、さらに京阪、そして京阪　[京阪] [編集]

　最近、ネットオークションで鉄コレ京阪2000型をさらに1箱入手。

　今年の事業者限定鉄コレの「京阪2600系」購入の資金確保のために手放す人が多くなったからか、それとも2600系に改造するために確保していた2000型が不要になった人が多くなったからか、これまでよりも安価（といっても発売価格よりは高額でしたが）に入手できました。
　追加入手した2000型のうち京都向き奇数車はTM-06を組み込んで動力化。台車は付属のKS63の台車枠をカットして貼り付け。
　一方、大阪向き偶数車は台車をクロスポイントのFS337に。ところがこの台車、以前に
http://ho-blog.blog.so-net.ne.jp/2016-05-21
書いていますように取付方法が特殊なため、今回はオリジナルの床板に埋め込んだ外径4mmのプラスチックパイプを介して取り付けています。

　次いで、今年発売の2600系Aセットをこれもネットオークションで入手。

　はじめは10/29の早朝に家を出、淀屋橋か京橋あたりまで出かけて、長蛇の列に並んで手に入れることも考えたのですが、オークションの出品価格が発売価格に交通費を加えた程度だったため、安易な道を選んでしまいました・・・。
　ところでこの2600系ですが、2000型と比べると車体の色が微妙に違います。冒頭写真のように2000型(写真上)と、現在改造中のGM製京阪(写真下)の中間ぐらいの色合いでしょうか。ちなみに先頭車2600型と2800型は2000型一次車に、中間の2700型は2100型Tに改造の予定。そのため写真の2800型は床下機器を2000型と共通のパーツに交換しています。
　そして来年1月に一般販売予定の京阪1900系Bをネットで予約。まだしばらく京阪が続きそうです。