路面電車まつり

お知らせです。また今年もこの季節がやってきました。

京阪特急(その11)

1900系Aセットの1915号
https://ho-blog.blog.so-net.ne.jp/2016-04-16
に続いて、同セットの1916号の台車を偽FS347に交換。

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3連化計画II(その1)

コピーした屋根パーツに、

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3連化計画(その5)

鉄コレ京阪2000型の屋根板を外し、

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フェルメール展

連休最終日の昨日、カミさんと阪和線に乗って天王寺へ。久しぶりの天王寺公園は色々な商業施設が建ち並んで結構な賑わい。(バックはあべのハルカス)

なんでも「てんしば」
https://www.tennoji-park.jp/
というスペースにリニューアルされたとのこと。ここを抜けて目指したのは、

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3連化計画(その4)

窓枠は、

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近鉄8000系(その3)

(艤装)
艤装は、前面側の連結器がTomixの密連形TNカプラー(電連付)JC6330、連結面側の連結器がKatoのカトーカプラー密連型A黒、パンタグラフはグリーンマックスのPT43Nを取り付けました。

阪神梅田駅

本日、久しぶりに阪神梅田駅へ行くと、こんな貼り紙が。

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近鉄8000系(その2）

(台車)
台車は、クロスポイントのKD39を改造することを考えていたのですが、GM大阪にも在庫がなく、入手不能。で、少し高くつくのを覚悟して、ネットオークションで鉄コレ第27弾の近鉄モ2405、2505を落札し、KD60を手に入れました。

(床下機器)

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